Me atropellaron en Scottsdale: a pie o en bicicleta, qué hacer y cuánto tiempo tengo

Última revisión: 8 de noviembre de 2026

Si un carro te atropelló a pie o en bicicleta en Scottsdale, casi siempre la policía de Scottsdale tiene el reporte, por CARFAX CRASHDOCS.12 Los conductores en Arizona deben tener cuidado de no golpear a nadie, aunque el peatón se equivoque.3 Por lo general tienes 2 años para demandar,4 o 180 días para reclamarle a la ciudad.5

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Mapa de calles de Scottsdale con el sendero Indian Bend Wash de 11 millas y Shea Boulevard, un tramo con choques graves en el conteo de la ciudad
La mitad de las 22 muertes de tráfico fueron a pie o en bicicleta. Datos del mapa © OpenStreetMap contributors.

¿Qué tan peligroso es caminar o andar en bicicleta en Scottsdale?

El informe de dos años de la ciudad es duro de leer si perdiste a alguien o quedaste muy lastimado. Registra 22 muertes de tráfico en 2023 y 2024. Ocho fueron en choques con personas a pie y 3 en bicicleta.67 Las personas a pie y en bicicleta fueron una parte chica de los choques: 141 y 150 de 7,341.8

Pero esos choques fueron mucho más mortales. Cerca de 0.3% de todos los choques fueron mortales, contra 2.0% de los de bicicleta y 5.7% de los de peatones.9 En todo el condado de Maricopa en 2024, el estado contó 1,516 choques de peatones con 158 muertos, y 991 de bicicleta con 27 muertos.1011

La luz y la hora aparecen en los datos. Una presentación de seguridad de la ciudad, con datos de 2019 a 2023, encontró que las calles oscuras con alumbrado lideran los choques que matan o lastiman gravemente a peatones, aunque de día ocurren más choques en total.1213 En el informe de 2023 y 2024, los choques de peatones fueron más frecuentes de 2 a 4 p. m. y de 7 a 8 p. m.14

¿Quién tiene la culpa si un carro atropella a un peatón en Scottsdale?

Qué pasóRegla de Arizona
Ibas en un cruce peatonal y no había semáforo funcionandoEl conductor debe bajar la velocidad o parar por ti en su lado de la calle15
Cruzaste fuera del cruce peatonalDebes ceder el paso a los carros, y eso puede afectar la culpa16
En cualquier casoEl conductor debe tener cuidado de no golpear a nadie3
Tuviste parte de la culpaTe bajan lo que recibes según tu parte, sin dejarte en cero17

Los cruces de Scottsdale tienen su propio equipo. Los semáforos para peatones llamados beacons híbridos, usados en calles con mucho tráfico, solo funcionan si alguien aprieta el botón.18 Las luces intermitentes en los cruces a media cuadra les avisan a los conductores que deben ceder el paso.19 Si apretaste el botón o las luces estaban prendidas, díselo al oficial y anótalo.

Me chocaron en bicicleta en Scottsdale. ¿Cuáles son mis derechos?

Quien anda en bicicleta por la calle tiene los mismos derechos y deberes que un conductor, con algunas reglas especiales.20 El carro que te rebasa debe dejarte por lo menos tres pies.21 El conductor que te pega en el manubrio al pasar es el caso típico de esa regla.

El choque de bicicleta más común en el informe de la ciudad fue de ángulo, con una lesión que no te incapacita.22 Pasaron más de 12 a 2 p. m., de 3 a 4 p. m. y de 5 a 6 p. m.23 Piensa en un carro que sale de una entrada o da vuelta y se te atraviesa. Anota hacia dónde iba cada uno, porque en estos choques importa quién tenía el paso.

¿Las reglas de bicicletas eléctricas y scooters de Scottsdale afectan un reclamo?

  • Las bicicletas eléctricas Clase 1 y 2 pueden usar senderos y banquetas. Las Clase 3 no.24
  • Los scooters motorizados no pueden andar en calles ni carriles de bicicleta con límite de 40 mph o más.25
  • Los aparatos estacionados no deben bloquear la parte de la banqueta que usa la gente para caminar.26

Una aseguranza puede sacar estas reglas si andabas donde no se permitía. Eso puede llevar a una discusión sobre la culpa, pero no significa que te quedes sin reclamo. Si te tropezaste con un scooter estacionado, tómale foto al nombre de la compañía. Para reportarlo, la ciudad manda a la gente a Scottsdale EZ.27

¿Y si me lastimé en el sendero Indian Bend Wash en Scottsdale?

El sendero de 11 millas tiene más de 24 pasos bajo o sobre las calles, así que casi no se cruza con el tráfico.28 Ahí los choques suelen ser entre quienes usan el sendero. La ciudad pide que todos vayan por el carril derecho y dejen el izquierdo para los que vienen y para rebasar.29 Si te pegó un ciclista o una bicicleta eléctrica, pídele su nombre, porque no habrá una aseguranza de carro a quién llamar de inmediato.

¿Qué hago si me atropelló un carro en Scottsdale?

  1. Llama al 911 y busca atención. HonorHealth Scottsdale Osborn es centro de trauma Nivel I.30
  2. Pide el número DR. Lo necesitas para comprar el reporte en línea.31
  3. Regresa o manda a alguien a tomar fotos del cruce, el semáforo y las luces.
  4. Pide video a los negocios cercanos esa misma semana.
  5. Si una banqueta, un semáforo o un vehículo de la ciudad influyó, pide el formulario de reclamo a Safety and Risk Management.32

¿Qué le pregunto a un abogado de accidentes de peatones en Scottsdale?

  • ¿Cómo responde si dicen que crucé donde no debía?
  • ¿Va a conseguir el video de las cámaras antes de que se borre?
  • Si el conductor tiene poco seguro, ¿me ayuda mi propia póliza?33
  • ¿La ciudad o un dueño de propiedad responden por las luces o el cruce? Un reclamo contra una agencia pública tiene un límite de 180 días.5

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo tengo para demandar si me atropellaron en Scottsdale?

Por lo general 2 años.4 Un reclamo contra una agencia pública vence a los 180 días.5

¿Puedo recibir dinero si crucé fuera del cruce peatonal?

Es posible. Debes ceder el paso fuera del cruce,16 pero el conductor debe tener cuidado.3 Tu parte de culpa baja lo que recibes.17

¿Por dónde pueden andar las bicicletas eléctricas en Scottsdale?

Las Clase 1 y 2 pueden usar senderos y banquetas. Las Clase 3 no.24

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Scottsdale

Atropello a peatón o ciclista

Arizona

Fuentes

  1. Arizona DPS, Request Records, revisado 2026-11-08. “If the report you are requesting was the result of a collision that occurred on a town, city or county road, contact the law enforcement agency in that jurisdiction.”
  2. Scottsdale Police, Records Request, revisado 2026-11-08. “The Scottsdale Police Department has partnered with CARFAX CRASHDOCS.org to provide our collision reports online for convenience and secure access.”
  3. A.R.S. § 28-794, revisado 2026-11-08. “every driver of a vehicle shall: 1. Exercise due care to avoid colliding with any pedestrian on any roadway.”
  4. A.R.S. § 12-542, revisado 2026-11-08. “within two years after the cause of action accrues”
  5. Arizona Revised Statutes 12-821.01, revisado 2026-11-08. “within one hundred eighty days after the cause of action accrues”
  6. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Report, revisado 2026-11-08. “Twenty-two (22) total traffic fatalities were recorded in 2023 and 2024”
  7. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Report, revisado 2026-11-08. “three (3) bicycle related collision and eight (8) crashes”
  8. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Report, revisado 2026-11-08. “involved bicyclists and 141 involved pedestrians”
  9. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Data, revisado 2026-11-08. “Fatal traffic incidents represented approximately 0.3% of all traffic collisions – 2.0% and 5.7% of bicycle and pedestrian related crashes, respectively.”
  10. ADOT, 2024 Arizona Crash Facts, revisado 2026-11-08. “Maricopa 1,516 158 1,358 158 1,425”
  11. ADOT, 2024 Arizona Crash Facts, revisado 2026-11-08. “Maricopa 991 27 964 27 973”
  12. Scottsdale Transportation Commission packet, Aug. 21, 2025, revisado 2026-11-08. “KSI (KA) only = Dark-Lighted conditions leads”
  13. Scottsdale Transportation Commission packet, Aug. 21, 2025, revisado 2026-11-08. “2019 – 2023 (5 years of crashes, common for safety analysis)”
  14. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Data, revisado 2026-11-08. “Pedestrian related crashes were recorded at higher rates between 2 – 4 PM (7.8% each) and 7 – 8 PM (7.8%)”
  15. A.R.S. § 28-792(A), revisado 2026-11-08. “the driver of a vehicle shall yield the right-of-way, slowing down or stopping if need be in order to yield, to a pedestrian crossing the roadway within a crosswalk when the pedestrian is on the half of the roadway on which the vehicle is traveling”
  16. A.R.S. § 28-793(A), revisado 2026-11-08. “A pedestrian crossing a roadway at any point other than within a marked crosswalk or within an unmarked crosswalk at an intersection shall yield the right-of-way to all vehicles on the roadway.”
  17. A.R.S. § 12-2505, revisado 2026-11-08. “the claimant's action is not barred, but the full damages shall be reduced in proportion to the relative degree of the claimant's fault”
  18. City of Scottsdale, Pedestrian Crossings, revisado 2026-11-08. “pedestrian hybrid beacons operate only when a pedestrian activates the crossing button”
  19. City of Scottsdale, Pedestrian Crossings, revisado 2026-11-08. “alert drivers of their responsibility to yield to pedestrians in the crosswalk”
  20. A.R.S. § 28-812(A), revisado 2026-11-08. “A person riding a bicycle on a roadway or on a shoulder adjoining a roadway is granted all of the rights and is subject to all of the duties applicable to the driver of a vehicle”
  21. A.R.S. § 28-735(A), revisado 2026-11-08. “When overtaking and passing a bicycle proceeding in the same direction, a person driving a motor vehicle shall exercise due care by leaving a safe distance between the motor vehicle and the bicycle of not less than three feet until the motor vehicle is safely past the overtaken bicycle.”
  22. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Data, revisado 2026-11-08. “The predominant bicycle crash type in 2023 and 2024 was an angle type collision resulting in a non-incapacitating injury”
  23. City of Scottsdale, 2024 Traffic Volume and Collision Data, revisado 2026-11-08. “Bicycle collisions tended to occur most often from 12 – 2 PM, 3 – 4 PM, and 5 – 6 PM”
  24. City of Scottsdale, Electric Bikes, Scooters, revisado 2026-11-08. “Class 1 and 2 electric bicycles are allowed on multiuse paths and sidewalks, but class 3 electric bicycles are not.”
  25. City of Scottsdale, Electric Bikes, Scooters, revisado 2026-11-08. “Motorized scooters are prohibited on streets (including bike lanes) with speed limits of 40 miles per hour or greater.”
  26. City of Scottsdale, Electric Bikes, Scooters, revisado 2026-11-08. “Do not park devices on public sidewalks in areas that obstruct the portion used primarily by pedestrians.”
  27. City of Scottsdale, Electric Bikes, Scooters, revisado 2026-11-08. “Scottsdale EZ, the city’s one-stop report-a-problem application”
  28. City of Scottsdale, Paths & Trails, revisado 2026-11-08. “An 11-mile multiuse path runs through the greenbelt and features more than 24 underpass and bridge crossings”
  29. City of Scottsdale, Paths & Trails, revisado 2026-11-08. “Path users should travel in the right lane and keep the left lane open for two-way traffic and passing.”
  30. Arizona Department of Health Services, Designated Trauma Centers, revisado 2026-11-08. “7400 E. Osborn, Scottsdale, AZ 85251 10/27/24 10/27/27”
  31. Scottsdale Police, Records Request, revisado 2026-11-08. “You will need the last name of an involved party, date of collision, the departmental report number (DR#) and a valid credit card”
  32. City of Scottsdale, Safety and Risk Management, revisado 2026-11-08. “will provide a Notice of Claim form upon request”
  33. A.R.S. § 20-259.01(A), revisado 2026-11-08. “Every insurer writing automobile liability or motor vehicle liability policies shall make available to the named insured thereunder and by written notice offer the named insured and at the request of the named insured shall include within the policy uninsured motorist coverage”

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