Accidente de autobús en Austin: CapMetro, autobuses escolares y tu plazo

CapMetro es una entidad pública creada bajo el Capítulo 451 del Código de Transporte de Texas, así que por lo general tu aviso por escrito vence 6 meses después del choque. No lo confundas con los 45 días de la Ciudad de Austin, que son para reclamos contra la ciudad. Casi todas las demandas deben presentarse en 2 años.

Última revisión: 9 de noviembre de 2026 · Fuentes oficiales (35)

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Mapa de calles del área de Austin con la zona de servicio de CapMetro en Austin, Manor y Leander
Reclamos a CapMetro: por lo general 6 meses, no 45 días. Datos del mapa © OpenStreetMap contributors.

¿Quién maneja en realidad el autobús que me lastimó en Austin?

El nombre pintado en el autobús no siempre es el del patrón del chofer. Una auditoría que exige el estado dice que desde 2012 CapMetro usa compañías externas para sus servicios de pasajeros, incluidos autobús, tren y paratránsito. Entre 2020 y 2023 esas compañías incluyeron a Keolis, MV Transportation, Herzog y MTM Transit. Pregunta por escrito quién empleaba a tu chofer ese día.

VehículoA quién revisarConviene saber
Autobús de CapMetro o MetroRailCapMetro y la compañía que opera ese servicio.Los votantes la crearon en 1985 como autoridad de transporte.
Van de MetroAccess o PickupCapMetro y MTM Transit, nombrada en el contrato hasta 2029.Ese contrato exige al menos $1,000,000 de seguro de auto.
Autobús escolar amarilloEl Austin ISD, con unas 300 rutas y casi 600 autobuses.Texas solo permite estos reclamos contra distritos cuando hay un vehículo de motor.
Autobús de excursión o rentaEl dueño privado y su aseguradora.Las reglas federales pueden exigir hasta $5,000,000 en autobuses grandes.

CapMetro es un sistema grande: más de 1 millón de residentes en 549 millas y unos 100,000 viajes en un día de semana normal. La auditoría encontró que los choques por cada 100,000 millas subieron en esos años. Eso no prueba que tu chofer tuvo la culpa.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar después de un choque de autobús de CapMetro en Austin?

Cuenta con 6 meses para el aviso. No encontramos una página de CapMetro con un formulario de reclamo o un plazo propio más corto, así que no esperes a que aparezca uno.

  1. Apunta el número de ruta, el número del autobús, la fecha, la hora, la parada y lo que pasó.
  2. Agrega tus lesiones y la atención médica que has recibido.
  3. Llama a Manejo de Riesgos al (512) 389-7538 y pide la dirección correcta. Si no te contestan, usa la línea GO, 512-474-1200.
  4. Manda tu aviso por un medio que deje prueba de entrega y guarda una copia.

Ser menor de edad no detiene este plazo de 6 meses. El aviso formal se puede excusar si la entidad ya sabía de la lesión, pero un reporte del chofer quizá no alcance, así que manda el tuyo. El límite de 2 años para la demanda es aparte. Para menores, los plazos de demanda pueden ser distintos.

¿Quién paga un accidente de autobús de CapMetro en Austin?

Texas permite reclamos contra entidades de gobierno cuando la lesión viene de la operación o el uso de un vehículo de motor. La ley estatal trata a una autoridad del Capítulo 451 como unidad de gobierno. CapMetro dice que compra seguro comercial para reclamos por riesgos como daños civiles.

  • Límite de gobierno local: $100,000 por persona y $300,000 por incidente.
  • Límite de ciudades, para comparar: $250,000 por persona y $500,000 por incidente. Cuál aplica a cada entidad se puede disputar.
  • La Ley de Reclamos no autoriza daños punitivos.
  • Tu parte de la culpa cuenta. Con más del 50 por ciento, no recibes nada.

Los pasajeros tienen una ventaja. Las cortes de Texas exigen a quien transporta gente un alto nivel de cuidado. Si una compañía externa empleaba al chofer, tu abogado también debe revisar su póliza.

¿Y si un carro chocó el autobús o me lastimé en una parada en Austin?

Si otro conductor causó el choque, empieza con su aseguradora. Texas solo exige $30,000 por persona, y eso se acaba rápido cuando hay varios pasajeros lastimados. Los reportes de la policía de Austin se compran en BuyCrash.

Caerte cuando el autobús arranca o frena de golpe tiene que ver con cómo lo manejaban. Una agresión adentro es más difícil, porque las cortes no levantan la inmunidad si el autobús solo fue el lugar de la lesión. Aun así, repórtala a la policía de CapMetro, 8200 Cameron Rd. o (512) 474-1200.

Mi hijo se lastimó en un autobús del Austin ISD. ¿Qué hago?

Primero llévalo al médico, aunque el golpe parezca pequeño. Después pide por escrito a la escuela que guarde el video. El Austin ISD dice que todos sus autobuses tienen cámaras adentro y en el brazo de alto. No encontramos un formulario público de reclamo del distrito, así que pregunta a su oficina de Manejo de Riesgos a dónde enviar el aviso, y mándalo dentro de 6 meses.

¿Qué papeles ayudan más en un caso de autobús en Austin?

  • El video de adentro y de la parada. Pídelo esa misma semana.
  • Los registros de CapMetro, con una solicitud a [email protected].
  • Las pruebas de drogas y alcohol del chofer. Son obligatorias lo antes posible después de un choque mortal de transporte público.

¿Qué le pregunto a un abogado de accidentes de autobús en Austin?

  • ¿Ya ha mandado avisos a CapMetro? ¿A dónde los envió?
  • ¿Qué compañía empleaba a mi chofer, y el límite del gobierno la protege?

Preguntas frecuentes

¿El plazo de 45 días de Austin aplica a CapMetro?

Los 45 días vienen de las reglas de reclamos de la Ciudad de Austin. CapMetro es una autoridad aparte, así que cuenta con el plazo general de 6 meses.

¿Puedo demandar si un chofer de CapMetro me chocó?

Sí, Texas permite reclamos por la operación de un vehículo del gobierno, con límites en lo que se paga. Primero manda el aviso.

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Fuentes (35)

  1. CapMetro, FY2025 Annual Comprehensive Financial Report, revisado 2026-11-09. “CapMetro was created in 1985, after voters in Austin and the surrounding area approved its creation in accordance with Chapter 451 of the Texas Transportation Code.”
  2. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.101, revisado 2026-11-08. “not later than six months after the day that the incident giving rise to the claim occurred”
  3. City of Austin, File a Claim, revisado 2026-11-08. “You must send this letter within 45 days of the incident.”
  4. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.003, revisado 2026-11-08. “not later than two years after the day the cause of action accrues”
  5. CapMetro, Contract 500171, revisado 2026-11-09. “to the Authority’s Risk Management Department at (512) 389-7538 within two (2) days of the incident.”
  6. Austin ISD, Transportation Employees Appreciation Week, revisado 2026-11-09. “All buses are equipped with digital cameras inside”
  7. CapMetro, FY 2020-2023 Quadrennial Performance Audit, revisado 2026-11-09. “Since 2012, CapMetro has contracted with third party service providers to operate all passenger transportation services, including fixed-route, rail and paratransit service.”
  8. CapMetro, FY 2020-2023 Quadrennial Performance Audit, revisado 2026-11-09. “key service providers during the audit period were Keolis, Inter-Con Security Services, MV Transportation, Herzog Contracting Corporation and MTM Transit”
  9. CapMetro, Contract 500171, revisado 2026-11-09. “DEMAND RESPONSE PICKUP & METROACCESS SERVICES”
  10. CapMetro, Contract 500171, revisado 2026-11-09. “with limits not less than One Million and No/100 Dollars ($1,000,000) Combined Single Limit of Liability for Bodily Injury and Property Damage.”
  11. Austin ISD, Transportation Employees Appreciation Week, revisado 2026-11-09. “overseeing about 300 bus routes and utilizing nearly 600 buses”
  12. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.051, revisado 2026-11-09. “Except as to motor vehicles, this chapter does not apply to a school district or to a junior college district.”
  13. 49 CFR 387.33, revisado 2026-11-09. “seating capacity of 16 passengers or more, including the driver $5,000,000”
  14. CapMetro, FY2025 Annual Comprehensive Financial Report, revisado 2026-11-09. “CapMetro provides service to more than 1 million residents within a 549-mile service area that includes the cities of Austin, Manor, San Leanna, Jonestown, Lago Vista, Leander, Point Venture”
  15. CapMetro, FY 2020-2023 Quadrennial Performance Audit, revisado 2026-11-09. “On an average weekday, CapMetro provides approximately 100,000 trips across all modes.”
  16. CapMetro, FY 2020-2023 Quadrennial Performance Audit, revisado 2026-11-09. “CapMetro experienced increased collisions per 100,000 miles”
  17. CapMetro, Help and Contact, revisado 2026-11-08. “Call our GO Line at 512-474-1200”
  18. Martinez v. Val Verde County Hospital District (Tex. 2004), revisado 2026-11-09. “The lower courts held that it is not,[2] and we agree.”
  19. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.101, revisado 2026-11-09. “do not apply if the governmental unit has actual notice”
  20. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.001, revisado 2026-11-08. “the time of the disability is not included in a limitations period”
  21. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.021, revisado 2026-11-09. “arises from the operation or use of a motor-driven vehicle or motor-driven equipment”
  22. Texas Transportation Code 451.052, revisado 2026-11-09. “An authority is a governmental unit under Chapter 101”
  23. CapMetro, FY2025 Annual Comprehensive Financial Report, revisado 2026-11-09. “Commercial insurance coverage is purchased for claims arising from such matters.”
  24. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.023, revisado 2026-11-09. “liability of a unit of local government under this chapter is limited to money damages in a maximum amount of $100,000 for each person and $300,000 for each single occurrence”
  25. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.023, revisado 2026-11-09. “Liability of a municipality under this chapter is limited to money damages in a maximum amount of $250,000 for each person and $500,000 for each single occurrence”
  26. Texas Civil Practice and Remedies Code 101.024, revisado 2026-11-09. “This chapter does not authorize exemplary damages.”
  27. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 33.001, revisado 2026-11-08. “a claimant may not recover damages if his percentage of responsibility is greater than 50 percent”
  28. Speed Boat Leasing v. Elmer (Tex. 2003), revisado 2026-11-09. “the high standard of care associated with common carriers”
  29. Tex. Transp. Code § 601.072(a-1), revisado 2026-11-08. “(1) $30,000 for bodily injury to or death of one person in one collision; (2) $60,000 for bodily injury to or death of two or more persons in one collision, subject to the amount provided by Subdivision (1) for bodily injury to or death of one of the persons; and (3) $25,000 for damage to or destruction of property of others in one collision.”
  30. City of Austin, Purchase an APD online crash report, revisado 2026-11-08. “Purchase online crash reports for the Austin Police Department jurisdiction with LexisNexis”
  31. LeLeaux v. Hamshire-Fannett ISD (Tex. 1992), revisado 2026-11-09. “When an injury occurs on a school bus but does not arise out of the use or operation of the bus, and the bus is only the setting for the injury, immunity for liability is not waived.”
  32. CapMetro, Transit Police, revisado 2026-11-08. “Non-emergency? Call (512) 474-1200, email [email protected] or visit the Austin CapMetro Police Department at 8200 Cameron Rd Ste 186A”
  33. Austin ISD, Transportation Employees Appreciation Week, revisado 2026-11-09. “All Austin ISD buses utilize Stop Arm Cameras.”
  34. CapMetro, Contract 500100, Modification 6, revisado 2026-11-09. “Submit a public information request directly to [email protected].”
  35. 49 CFR 655.44, revisado 2026-11-09. “As soon as practicable following an accident involving the loss of human life, an employer shall conduct drug and alcohol tests”

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