Accidente de scooter eléctrico en Dallas: Bird, Lime y reglas de la ciudad
Bird y Lime tienen los permisos de scooters compartidos en Dallas para 2026-2027. Sus contratos ponen plazos cortos. Lime pide un reporte dentro de 2 horas, o lo antes posible si estás herido. Bird exige un reporte policial dentro de 24 horas si hay heridos. Por lo general tienes 2 años para demandar.
Última revisión: 9 de noviembre de 2026 · Fuentes oficiales (31)
¿Cuáles son las reglas de los scooters en Dallas?
| Regla del programa de Dallas | Por qué importa después de un choque |
|---|---|
| No se permiten scooters compartidos en calles de más de 35 mph | La ley estatal también limita los scooters a calles de 35 mph o menos |
| No se puede andar antes de las 5 a.m. ni después de las 9 p.m. | El seguro puede mencionar la hora de tu viaje |
| Velocidad máxima de 20 mph | Un scooter más rápido puede indicar un problema del aparato |
| Cada unidad debe decir que está prohibido andar en la banqueta | La empresa puede citar esa etiqueta |
| Reportes mensuales de choques a la ciudad | La ciudad recibe datos de choques de las empresas |
Aquí viene la confusión. La ley de Texas permite scooters en banquetas y senderos a menos que un lugar lo prohíba. La etiqueta del programa compartido de Dallas dice que está prohibido andar en la banqueta, y un mapa de la ciudad marca una zona del centro donde no se puede. Si el scooter es tuyo, las reglas del programa tal vez no te apliquen, pero el mapa del centro sí.
Los parques son más estrictos. Un aviso de Parques y Recreación dice que los vehículos motorizados, incluidos scooters y bicicletas eléctricas, están prohibidos en parques y senderos según la sección 32-8 del código. Si te caíste en un sendero, espera que eso salga a relucir.
¿A qué te comprometes con Bird y Lime en Dallas?
A más de lo que la mayoría nota. Son contratos privados y los aceptaste al desbloquear el scooter.
- Arbitraje. El contrato de Lime exige arbitraje final y obligatorio. Bird permite rechazarlo, pero el aviso debe enviarse dentro de 30 días del primer uso.
- Una renuncia. El contrato de Bird excluye la negligencia grave o la mala conducta intencional de lo que libera. También renuncia a reclamos contra las ciudades.
- Una cláusula de casco. El contrato de Lime dice que quien anda sin casco y se lastima renuncia a sus reclamos.
- Tu seguro primero. Lime dice que uses tu propio seguro de auto como principal.
No des por hecho que estas cláusulas terminan tu caso. Texas tiene reglas de aviso justo para las renuncias hechas por adelantado, y un juez las aplica a cada contrato. Toma hoy una captura de pantalla del contrato en la app, antes de perder el acceso.
¿Qué hago justo después de un choque en scooter en Dallas?
- Llama al 911 si hay heridos y pide un reporte. El contrato de Bird pide un reporte policial dentro de 24 horas.
- Repórtalo en la app. Lime pide hacerlo dentro de 2 horas, o lo antes posible si estás herido.
- Toma fotos del número del scooter, la calle y cualquier grieta o bache. En un estudio de Austin, la mitad culpó al estado del pavimento.
- Ve al médico. Las lesiones de cabeza son comunes y los síntomas pueden aparecer después.
- Guarda capturas de tu historial de viajes, la hora de inicio y el cargo en tu tarjeta.
- Compra el reporte de accidente de la Policía de Dallas por $6.
¿Con qué frecuencia se lastiman las personas en scooters en Dallas?
No encontramos un conteo anual sencillo publicado por Dallas. Su informe Vision Zero anota 1 muerte en 2025 en la categoría que incluye motonetas y scooters. Las empresas mandan reportes mensuales a la ciudad, pero no estaban publicados en las páginas que revisamos. A nivel nacional, la CPSC contó unas 380,000 visitas a emergencias de 2017 a 2024, y 206 muertes.
¿Quién paga después de un accidente de scooter eléctrico en Dallas?
| Si esto lo causó | Quién puede pagar | Ten en cuenta |
|---|---|---|
| Te chocó un carro | La póliza del conductor, por lo menos $30,000 por persona en Texas | Tu cobertura contra conductores sin seguro también puede ayudar |
| Falló el scooter | Bird o Lime | Arbitraje y cláusulas de renuncia |
| Un defecto en una calle de la ciudad | Ciudad de Dallas | Aviso por escrito dentro de seis meses, a Manejo de Riesgos |
| Otro usuario o un peatón | Su seguro, si tiene | Regla de culpa compartida |
El contrato de Lime dice que puede dar alguna cobertura en ciertos lugares. Pregunta por escrito si aplica en Dallas. No pudimos confirmarlo en páginas públicas.
Preguntas frecuentes
¿Puedo andar en scooter Bird o Lime por la banqueta en Dallas?
Cada unidad debe llevar una etiqueta que lo prohíbe, y un mapa de la ciudad marca una zona del centro donde está prohibido.
¿Puedo demandar a Lime o Bird después de un choque en Dallas?
A veces, pero sus contratos tienen cláusulas de arbitraje y renuncia.
¿Cuánto tiempo tengo después de un choque en scooter en Dallas?
Por lo general 2 años para demandar. Un reclamo contra la ciudad requiere aviso dentro de seis meses.
¿Puedo andar en scooter en un sendero de un parque de Dallas?
Un aviso de la ciudad dice que los vehículos motorizados están prohibidos en parques y senderos.
¿Accidente de scooter eléctrico en Dallas? Averigua si te deben dinero.
Revisión gratis de tu caso. $0 por adelantado. Sin honorarios si no ganas.
Ver si me deben dineroFuentes (31)
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program, revisado 2026-11-08. “Bird (silver and blue vehicles) and Lime (green and white vehicles)”
- Lime User Agreement, revisado 2026-11-09. “to us within two (2) hours of the accident or incident via the Lime App”
- Bird Rental Agreement, revisado 2026-11-09. “Rider shall file a report with the local police department within 24 hours.”
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.003, revisado 2026-11-08. “not later than two years after the day the cause of action accrues”
- Bird Rental Agreement, revisado 2026-11-09. “The notice must be sent within 30 days of your first use of the Service”
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program Rules, revisado 2026-11-08. “Users may not ride shared dockless vehicles on roads with speed limits greater than 35 miles per hour”
- Dallas City Charter, Chapter XXIII, Section 1, revisado 2026-11-08. “within six months after the injury was received”
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program Rules, revisado 2026-11-08. “Shared dockless vehicles may not be ridden before 5:00 a.m. or after 9:00 p.m.”
- Texas Transportation Code 551.352, revisado 2026-11-09. “may be operated only on a street or highway for which the posted speed limit is 35 miles per hour or less”
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program Rules, revisado 2026-11-08. “Shared dockless vehicles may not exceed 20 miles per hour”
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program Rules, revisado 2026-11-08. “Riding on Sidewalks is Prohibited”
- City of Dallas, Shared Dockless Vehicle Program Rules, revisado 2026-11-08. “all operators shall provide a collision history report including the number, severity, location and time of crash to program staff”
- Texas Transportation Code 551.352, revisado 2026-11-09. “A person may operate a motor-assisted scooter on a path set aside for the exclusive operation of bicycles or on a sidewalk.”
- City of Dallas, Sidewalk Riding Prohibition Area map, revisado 2026-11-08. “Bicycles and Scooterscannot be ridden on sidewalkswithin this boundary”
- Dallas Park and Recreation, Public Notice, revisado 2026-11-09. “the use of any motorized vehicles on parks and trails is prohibited per City of Dallas Code Section 32-8”
- Lime User Agreement, revisado 2026-11-09. “exclusively through final and binding arbitration instead of filing a lawsuit in court”
- Bird Rental Agreement, revisado 2026-11-09. “except for Claims based on Released Persons' gross negligence or willful misconduct”
- Bird Rental Agreement, revisado 2026-11-09. “RIDER EXPRESSLY WAIVES ALL CLAIMS AGAINST CITY FOR HARM CAUSED BY CITY NEGLIGENCE OR DANGEROUS CONDITIONS ON PUBLIC PROPERTY.”
- Lime User Agreement, revisado 2026-11-09. “If you ride without a helmet and are injured as a result, you waive any and all claims against the Released Parties”
- Lime User Agreement, revisado 2026-11-09. “You agree to use your own motor vehicle insurance as the primary insurance.”
- Dresser Industries v. Page Petroleum (Tex. 1993), revisado 2026-11-09. “we hold that the fair notice requirements of conspicuousness and the express negligence doctrine apply to both indemnity agreements and to releases in the circumstances before us”
- CDC, revisado 2026-11-09. “Half of those we spoke to said a surface condition like a pot hole or crack in the street may have contributed to their injury.”
- Dallas Police, Types of Reports, revisado 2026-11-08. “There is a $6.00 fee for the accident report if requested through the mail or if picked up in person.”
- City of Dallas, Vision Zero 2025 Annual Progress Report, revisado 2026-11-08. “Other (Motor Scooters, etc.) 1 2 1 3 1”
- CPSC, revisado 2026-11-09. “E-Scooters: There were an estimated total of 380,000 ED visits from 2017 through 2024”
- CPSC, revisado 2026-11-09. “CPSC staff is aware of 206 fatalities from 2017 through 2024.”
- Texas Transportation Code 601.072, revisado 2026-11-09. “$30,000 for bodily injury to or death of one person in one collision”
- Texas Insurance Code 1952.101, revisado 2026-11-09. “protects insureds who are legally entitled to recover from owners or operators of uninsured or underinsured motor vehicles”
- City of Dallas, Notice of Claim Form, revisado 2026-11-08. “OFFICE OF RISK MANAGEMENT 1500 MARILLA 6A SOUTH DALLAS, TEXAS 75201 214-671-9458”
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 33.001, revisado 2026-11-08. “a claimant may not recover damages if his percentage of responsibility is greater than 50 percent”
- Lime User Agreement, revisado 2026-11-09. “we may provide personal accident coverage and/or rider liability coverage”