Accidente de tren o DART Rail en Dallas: quién es dueño de la vía y a quién avisar

En Dallas, el dueño de la vía decide contra quién reclamas. DART es dueño de 93 millas de tren ligero y comparte con Trinity Metro la línea de 34 millas del Trinity Railway Express. Trenes de carga usan otros corredores de DART. DART es un gobierno, así que el reclamo requiere aviso por escrito dentro de seis meses. Una demanda contra un ferrocarril privado generalmente vence en 2 años.

Última revisión: 9 de noviembre de 2026 · Fuentes oficiales (41)

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Mapa de Dallas con las líneas del tren ligero de DART, Union Station y el corredor del Trinity Railway Express
DART es dueño de 93 millas de tren ligero y 66 estaciones. Datos del mapa © OpenStreetMap contributors.

¿Quién es dueño del tren que te lastimó en Dallas?

TrenQuién lo operaQué debes saber
Tren ligero de DARTDART, una autoridad regional de transporte. Sus líneas son la Azul, Verde, Naranja y Roja.Aviso por escrito dentro de seis meses. Envíalo a P.O. Box 660163, Dallas 75266-0163.
Trinity Railway ExpressDART y Trinity Metro son dueños del corredor juntos.Averigua qué agencia operaba el tren ese día antes de enviar el aviso.
Tren de cargaBNSF, CPKC, Union Pacific y otros usan corredores de DART.Un ferrocarril privado. Generalmente 2 años para demandar.
Dallas StreetcarEs propiedad de la Ciudad de Dallas.Aviso por escrito a la ciudad en seis meses. Los reclamos van a Manejo de Riesgos.
AmtrakUsa la estación EBJ Union Station con DART y TRE.La ley federal limita a $200,000,000, según está impreso, todos los reclamos de pasajeros de un mismo accidente.

Texas limita lo que paga un gobierno local bajo la Ley de Reclamos por Agravios a $100,000 por persona y $300,000 por evento. Pregunta a un abogado si ese tope aplica a la agencia de tu caso.

¿Dónde se obtiene un reporte de choque de la Policía de DART en Dallas?

En la Policía de DART, si ellos respondieron. Investigaron 427 choques en 2025. Un reporte cuesta $6, o $8 certificado, con cheque o giro postal a nombre de DART. Su sede está en 2111 S. Corinth St. Rd. La línea de no emergencias es 214-749-5900. Si respondió la policía de Dallas, sus reportes cuestan $6.

DART recibe inquietudes al 214-749-3333 en días de semana, pero esa línea no es aviso legal.

¿Cómo reporto un cruce de tren bloqueado o inseguro en Dallas?

Llama al número del ferrocarril en el letrero azul del cruce. Reporta un cruce bloqueado a la Administración Federal de Ferrocarriles. Texas no puede imponer un límite de tiempo para bloquear un cruce.

Texas tiene más cruces públicos de ferrocarril que cualquier otro estado, más de 9,000. Si un cruce en mal estado te lastimó, el ferrocarril arregla la superficie sobre los durmientes y el dueño de la calle arregla los accesos.

La ley federal exige que la bocina del tren suene al menos 15 segundos antes de un cruce público. Si no sonó, vale la pena mencionarlo.

¿Qué pruebas debes pedirle al ferrocarril que guarde después de un choque en Dallas?

  • Datos del registrador del tren. El ferrocarril debe conservarlos después de un accidente reportable, pero solo 1 año si los investigadores federales no piden más.
  • Registros del cruce. El número del letrero azul y el reporte del cruce ante la Administración Federal de Ferrocarriles.
  • Tus propias fotos de las señales, las barreras y la vista a lo largo de la vía.

Envía la petición por escrito. Nada obliga a un ferrocarril a guardarlo todo para siempre.

¿Se puede demandar a un ferrocarril en Texas, o la ley federal lo impide?

A veces la ley federal limita un reclamo. Los reclamos sobre señales financiadas con fondos federales pueden quedar bloqueados. También algunos reclamos por exceso de velocidad. La ley federal dejó vivos otros reclamos estatales por daños. Es la razón principal para hablar con un abogado que haya llevado casos de ferrocarril.

Los trabajadores del ferrocarril tienen su propia ley. Los ferrocarriles responden ante sus empleados lesionados bajo FELA, con 3 años para demandar.

¿Qué pasa si alguien murió cerca de las vías en Dallas?

Lo sentimos mucho. El Médico Forense del condado de Dallas no cobra a las familias por sus servicios. Está en 2355 N. Stemmons Freeway, 214-920-5900. Los datos federales muestran que entrar a las vías sin permiso es la causa principal de muertes relacionadas con trenes, y las vías son propiedad privada fuera de un cruce. Texas solo le debe a un intruso el deber de evitar lesiones intencionales, deliberadas o por negligencia grave. Eso no cierra todas las puertas. Habla con un abogado antes de decidir.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo tengo para demandar después de un accidente de tren en Dallas?

Generalmente 2 años en Texas. Un reclamo contra DART o la ciudad requiere aviso por escrito en seis meses.

¿Cómo obtengo un reporte de choque de la Policía de DART?

Paga $6, o $8 certificado, con cheque o giro postal a nombre de DART.

¿Cuánto tiempo puede un tren de carga bloquear una calle de Dallas?

Texas no puede imponer un límite de tiempo. Aun así puedes reportarlo a la Administración Federal de Ferrocarriles.

¿Importa mi propia culpa?

Sí. Texas no permite recuperar dinero si tuviste más del 50 por ciento de la culpa.

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Fuentes (41)

  1. DART, Property, revisado 2026-11-09. “93 miles of light rail corridor with 66 light rail stations”
  2. DART, Property, revisado 2026-11-09. “34 miles of Trinity Railway Express (TRE) commuter rail corridor jointly owned with Trinity Metro with 12 stations”
  3. DART, Property, revisado 2026-11-09. “freight rail corridors operated on by BNSF Railway Company, CPKC, Union Pacific Railroad, Fort Worth & Western Railroad, and Dallas, Garland & Northeastern Railroad”
  4. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.101, revisado 2026-11-08. “not later than six months after the day that the incident giving rise to the claim occurred”
  5. Tex. Transp. Code ch. 452, revisado 2026-11-09. “An authority is a governmental unit under Chapter 101”
  6. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.003, revisado 2026-11-08. “not later than two years after the day the cause of action accrues”
  7. DART, Legal Notices, revisado 2026-11-08. “communications made through E-Mail or other messaging system shall in no way be deemed to constitute legal notice to DART”
  8. TxDOT, Rail frequently asked questions, revisado 2026-11-09. “States lack authority to enforce time limits on how long a railroad company can block a crossing.”
  9. TxDOT, Rail frequently asked questions, revisado 2026-11-09. “you can report blocked crossings directly to the Federal Railroad Administration (FRA) by visiting their website”
  10. 49 CFR 229.135, revisado 2026-11-09. “preserve the data recorded by each such device for analysis by FRA”
  11. 49 CFR 229.135, revisado 2026-11-09. “This preservation requirement shall expire one (1) year after the date of the accident”
  12. DART Code of Conduct, revisado 2026-11-09. “is a regional transportation authority created and operating under Chapter 452 of the Texas Transportation Code”
  13. DART, Property, revisado 2026-11-09. “Manages the light rail right-of-way for DART’s Blue Line, Green Line, Orange Line, and Red Line”
  14. DART, Contact Us, revisado 2026-11-09. “Dallas Area Rapid Transit 1401 Pacific Ave. Dallas, Texas 75202 DART Mailing Address P.O. Box 660163 Dallas, Texas 75266-0163”
  15. DART Facts, revisado 2026-11-09. “Dallas Streetcar (City of Dallas owned)”
  16. Dallas City Charter, Chapter XXIII, Section 1, revisado 2026-11-08. “within six months after the injury was received”
  17. Dallas City Code, Sec. 2-81, revisado 2026-11-08. “shall file the claim with the office of risk management”
  18. Amtrak, Dallas Union Station, revisado 2026-11-09. “It is used by DART light rail, TRE commuter trains, local buses and Amtrak.”
  19. 49 U.S.C. 28103, revisado 2026-11-09. “shall not exceed $200,000,000”
  20. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code 101.023, revisado 2026-11-09. “$100,000 for each person and $300,000 for each single occurrence for bodily injury or death”
  21. TxDOT, 2025 Crashes and Injuries by Investigating Agency, revisado 2026-11-08. “DALLAS AREA 1 2 16 18 77 115 79 174 242 806 12 78 427 RAPID TRANSIT PD”
  22. DART Police, Crash Report Request Form, revisado 2026-11-08. “Peace Officer's Crash Report $6.00”
  23. DART Police, revisado 2026-11-08. “2111 S. Corinth St. Rd.”
  24. DART Police, revisado 2026-11-08. “214-749-5900”
  25. Dallas Police, Types of Reports, revisado 2026-11-08. “There is a $6.00 fee for the accident report if requested through the mail or if picked up in person.”
  26. DART, Contact Us, revisado 2026-11-09. “Requests, Commendations, Suggestions, and Concerns call 214-749-3333”
  27. TxDOT, Rail frequently asked questions, revisado 2026-11-09. “Call the railroad's contact number listed on the blue sign posted at the crossing.”
  28. TxDOT, Rail and Traffic Safety (2025-2026 Educational Series), revisado 2026-11-09. “with over 9,000 public, at-grade crossings”
  29. TxDOT, Rail frequently asked questions, revisado 2026-11-09. “The railroad is responsible for performing repairs on the road surface over the railroad crossties.”
  30. TxDOT, Rail frequently asked questions, revisado 2026-11-09. “Federal law requires the train horn to begin at least 15 seconds before the train approaches a rail/highway crossing of any public road.”
  31. Norfolk Southern v. Shanklin (U.S. 2000), revisado 2026-11-09. “pre-empts state tort claims concerning a railroad's failure to maintain adequate warning devices at crossings where federal funds have participated in the devices' installation”
  32. CSX v. Easterwood (U.S. 1993), revisado 2026-11-09. “only insofar as it asserts that CSX's train was traveling at an excessive speed”
  33. 49 U.S.C. 20106, revisado 2026-11-09. “Nothing in this section shall be construed to preempt an action under State law seeking damages for personal injury, death, or property damage alleging that a party”
  34. 45 U.S.C. 51, revisado 2026-11-09. “shall be liable in damages to any person suffering injury while he is employed by such carrier”
  35. 45 U.S.C. 56, revisado 2026-11-09. “No action shall be maintained under this chapter unless commenced within three years from the day the cause of action accrued.”
  36. Southwestern Institute of Forensic Sciences, FAQs, revisado 2026-11-08. “There are no charges for medical examiner services performed for your loved one.”
  37. Southwestern Institute of Forensic Sciences, Contact Us, revisado 2026-11-08. “2355 N. Stemmons Freeway, Dallas, TX 75207 Telephone: (214) 920-5900”
  38. Federal Railroad Administration, revisado 2026-11-09. “Trespassing is the leading cause of rail-related deaths in the United States.”
  39. Federal Railroad Administration, revisado 2026-11-09. “It is illegal to access private railroad property anywhere other than a designated pedestrian or roadway crossing.”
  40. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code 75.007, revisado 2026-11-09. “owes a duty to refrain from injuring a trespasser wilfully, wantonly, or through gross negligence”
  41. Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 33.001, revisado 2026-11-08. “a claimant may not recover damages if his percentage of responsibility is greater than 50 percent”

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